La qualité d'origine Valeo / Ducellier pour le bloc Cléon Turbo
Le système d'allumage par distributeur (ou tête de Delco) sur le moteur 1.4L Cléon C1J Turbo est fortement sollicité. Avec le temps et l'humidité, les plots en cuivre à l'intérieur de la tête s'oxydent et le charbon central s'use. Le rotor (doigt d'allumeur) subit lui aussi une érosion électrique. Les conséquences directes ? Des pertes d'intensité de l'étincelle aux bougies, des démarrages difficiles par temps humide et, surtout, des coupures ou ratés d'allumage désagréables lorsque le turbocompresseur charge au maximum.
Ce kit complet de marque Valeo comprend la tête d'allumeur et son rotor d'allumage. Conçu pour le montage d'origine Ducellier, il garantit une conductivité maximale et une isolation thermique parfaite pour redonner au moteur de votre sportive toute sa vivacité et sa régularité de fonctionnement.
Compatibilité Véhicules & Caractéristiques
Ce kit d'allumage est spécifiquement adapté pour :
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Renault Super 5 GT Turbo (Phase 1, Phase 2 et Alain Oreille)
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Renault 11 Turbo & Renault 9 Turbo
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Type de montage : Uniquement pour allumeur d'origine de marque Ducellier (AEI - Allumage Électronique Intégral Renix).
Le Conseil de l'Atelier GT Racing Parts
"Le remplacement de la tête et du doigt de Delco est une opération simple mais qui demande de la méthode. Notre conseil : débranchez et rebranchez vos câbles de bougies (faisceau) un par un sur la nouvelle tête Valeo. Si vous mélangez l'ordre des fils, l'ordre d'allumage (1-3-4-2) ne sera plus respecté et le moteur ne démarrera pas. Profitez du remplacement de la tête et du doigt pour inspecter l'état de votre faisceau d'allumage et de vos bougies : si les fiches sont oxydées, n'hésitez pas à les remplacer pour repartir sur un circuit d'allumage 100 % neuf et fiable."
MOTALL582GT480RP
Fiche technique
- Compatibilité véhicule
- R9 Turbo
R11 turbo
Super 5 Gt Turbo Phase 1
Super 5 Gt Turbo Phase 2
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