Fiabilisez l’étanchéité de votre cache-culbuteurs avec la référence Corteco 023515P
Sur le mythique moteur Cléon-Fonte des Super 5 GT Turbo et R11 Turbo, l'étanchéité du haut moteur est souvent mise à rude épreuve. Le joint de cache-culbuteurs d'origine a tendance à sécher avec le temps et à laisser l’huile suinter le long du bloc, venant parfois brûler sur le collecteur d'échappement chaud situé juste en dessous.
Le joint Corteco est fabriqué en élastomère de haute technologie. Sa conception moulée sur-mesure épouse parfaitement les contours de la culasse du bloc C1J. Ce matériau résiste admirablement bien aux hydrocarbures, aux fortes températures générées par le turbocompresseur et aux cycles de serrage successifs lors de vos réglages de culbuteurs.
Compatibilité Véhicules
Ce joint de couvre-culbuteurs (cache-culbuteurs) Corteco convient à toutes les déclinaisons du moteur Renault Cléon-Fonte, et plus particulièrement aux versions suralimentées :
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Renault Super 5 GT Turbo (Phase 1, Phase 2 et Alain Oreille - Moteur C1J Turbo)
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Renault 11 Turbo & Renault 9 Turbo (Moteur C1J)
Le Conseil de l'Atelier GT Racing Parts
"Avant d'installer votre nouveau joint Corteco, veillez à ce que le plan de joint sur la culasse et sur le couvre-culbuteurs soit parfaitement propre, sec et dégraissé (utilisez un nettoyant frein). Vérifiez également que le rebord de votre cache-culbuteurs en tôle n'a pas été déformé par un serrage excessif précédent. Lors de la repose, serrez les vis de manière uniforme et modérée : un joint en caoutchouc n'a pas besoin d'être écrasé à l'extrême pour assurer une étanchéité parfaite !"
MOTHT023GT515PRP
Fiche technique
- Compatibilité véhicule
- R9 Turbo
R11 turbo
Super 5 Gt Turbo Phase 1
Super 5 Gt Turbo Phase 2
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