Un joint renforcé haute température pour collecteur de GT Turbo
Le moteur Cléon-Fonte suralimenté des Super 5 GT Turbo et R9/R11 Turbo possède une architecture spécifique où les collecteurs d'admission et d'échappement partagent le même plan de joint sur la culasse. Avec les calories importantes dégagées par le turbocompresseur, les joints de qualité standard finissent par cuire et se détériorer, entraînant des fuites de gaz d'échappement avant la turbine (baisse de pression du turbo) ou des prises d'air à l'admission.
Ce joint de collecteur renforcé a été spécialement conçu pour pallier ce défaut bien connu. Fabriqué à partir de matériaux composites haute densité et doté de renforts métalliques de part et d'autres du joint, il encaisse les cycles thermiques les plus sévères sans se déformer. C'est l'élément indispensable lors de la pose d’un collecteur d'origine, d’un modèle en inox ou lors d'une augmentation de la pression de suralimentation.
Compatibilité Véhicules
Ce joint combiné admission / échappement convient aux modèles équipés du bloc 1.4L Turbo Cléon (Type C1J) :
Le Conseil de l'Atelier GT Racing Parts
"Le plan de joint de la culasse doit être méticuleusement nettoyé, gratté et dégraissé avant la pose. Nous vous conseillons également de vérifier la planéité de votre collecteur d'échappement (souvent déformé par la chaleur avec le temps) avant le remontage. Pour un montage parfait et durable, utilisez des écrous en cuivre neufs et appliquez de la graisse cuivrée haute température sur les goujons pour faciliter un éventuel démontage futur sans risque de casse."
MOTHT1304GT7300RP
Fiche technique
- Compatibilité véhicule
- R9 Turbo
R11 turbo
Super 5 Gt Turbo Phase 1
Super 5 Gt Turbo Phase 2
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