Jeu de 8 joints de queue de soupape PTFE (R5 Gt Turbo - R9/R11 Turbo)

Le respect du montage d'origine en PTFE pour votre moteur Cléon Turbo

Lors de la réfection de la culasse d'une Super 5 GT Turbo ou d'une R11 Turbo, le choix des composants est crucial pour retrouver les performances et le comportement d'origine du bloc Cléon-Fonte C1J. Ces joints de queue de soupapes respectent scrupuleusement le cahier des charges et le matériau d'époque : le PTFE (Polytétrafluoroéthylène), plus connu sous le nom de Téflon.

Le PTFE se distingue par un coefficient de friction extrêmement bas et une inertie chimique totale face aux huiles moteur chaudes et aux résidus de combustion. Ce kit (comprenant les 8 joints pour les soupapes d'admission et d'échappement) assure le guidage de l'huile strictement nécessaire à la lubrification des tiges de soupapes, tout en évitant les passages excessifs d'huile vers les cylindres, préservant ainsi votre moteur des fumées bleues à l'accélération.

Compatibilité Véhicules 

Ce kit de joints de queue de soupapes en PTFE convient parfaitement aux modèles équipés du bloc 1.4L Turbo Cléon (Type C1J) :

• Renault Super 5 GT Turbo (Phase 1, Phase 2 et éditions limitées)

• Renault 11 Turbo & Renault 9 Turbo

• Note : Parfaitement adapté pour toute restauration "origine" ou historique (Conformité VHC) sur les moteurs de la famille Cléon-Fonte.

Le Conseil de l'Atelier GT Racing Parts

"Le PTFE est un matériau d'une excellente longévité mais qui s'avère moins élastique que le montage en FPM. Il demande donc une attention particulière lors de la pose : utilisez impérativement une douille de montage adaptée pour insérer le joint bien droit sur le guide de soupape sans forcer de travers. Un montage minutieux à l'atelier garantit une étanchéité parfaite pour de nombreuses années. Vous cherchez une version moderne renforcée pour le circuit ? Découvrez nos joints en FPM Corteco"