Roulement de roue arriere (R5 Gt Turbo - R9/R11 Turbo - Clio 16 S/Williams - R19

La qualité de première monte SNR pour votre sportive Renault

Le roulement de roue arrière est un organe de sécurité critique, d'autant plus sur les déclinaisons sportives des années 80 et 90 où le roulement vient se loger directement au centre du disque de frein. Soumis aux fortes températures du système de freinage et aux charges latérales importantes lors des appuis en courbe (sur route ou lors de sessions Trackdays), un roulement fatigué finit par grogner, siffler, et prendre du jeu.

Pour une réfection durable, nous vous proposons ce roulement arrière issu des usines de l'équipementier français SNR, le partenaire historique de Renault en première monte. Fabriqué selon des tolérances de précision micrométriques avec un acier à haute résistance, ce roulement d'origine garantit :

• Une absence totale de friction interne pour un rendement optimal.

• Une graisse haute température spécifique pour supporter l'échauffement des disques.

• Une longévité maximale identique à l'élément monté en sortie d'usine.

Applications et Compatibilité Véhicules

Ce roulement de moyeu arrière SNR s'adapte sur les disques arrière des modèles suivants :

• Renault Super 5 GT Turbo (Phase 1, Phase 2 et Alain Oreille)

• Renault Clio 1 : Versions 16S (16V) et la mythique Clio Williams (2.0L)

• Renault 19 : Versions 16S (Phase 1, Phase 2 et cabriolet)

• Renault 9 & Renault 11 Turbo (équipées du train arrière à disques)

Le Conseil de l'Atelier GT Racing Parts

"L'extraction et l'insertion de ce roulement dans le disque de frein requièrent impérativement l'usage d'une presse hydraulique. Notre astuce de pro : lors du montage, veillez à appliquer la pression uniquement sur la bague extérieure du roulement SNR pour ne pas endommager les billes internes. Avant de remonter le disque sur la fusée, nettoyez parfaitement l'axe. Enfin, remplacez systématiquement l'écrou de moyeu d'origine par un neuf, serrez-le au couple prescrit et n'oubliez pas de reposer le bouchon cache-poussière métallique pour protéger le roulement de l'eau et des impuretés."