Résistance extrême au cisaillement : Le grade ultime 75W140 de Motul
L'huile Motul Gear Compétition 75W140 est un lubrifiant 100% synthèse de pointe formulé pour toutes les transmissions de voitures de circuit, de rallye ou de trackdays poussées à leurs limites. Utilisant la technologie exclusive à base d'Esters de Motul, elle a été développée pour supporter les pressions de contact les plus sévères et empêcher la rupture du film d'huile, là où les lubrifiants classiques s'effondrent.
Le grade de viscosité 75W140 apporte une sécurité incomparable :
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À froid (75W) : Conserve une excellente fluidité permettant des passages de rapports précis et une friction minimale lors des premiers tours de roues.
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À chaud (140) : Offre une épaisseur de film d'huile maximale à très haute température. Elle absorbe les chocs mécaniques, réduit les bruits de fonctionnement des pignons à denture droite et dissipe la chaleur accumulée dans le carter.
Cette version intègre des modificateurs de friction spécifiques pour les différentiels à glissement limité (LS), garantissant un fonctionnement parfait, progressif et sans broutement des disques d'autobloquants.
Ce lubrifiant haute performance est recommandé pour :
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Boîtes de vitesses et ponts de compétition : Boîtes manuelles synchronisées ou non, boîtes séquentielles, boîtes à crabots, ponts hypoïdes très chargés avec ou sans système d'autobloquant mécanique.
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Préparations de l'extrême : Idéale pour les propulsions sportives, les transmissions intégrales (4WD) ou les tractions avant lourdement préparées (gros couples) équipées de différentiels autobloquants (type Gripper, 3J Driveline, Quaife) engagées en Rallye, Course de côte, Drift ou Endurance.
Le Conseil de l'Atelier GT Racing Parts
La Motul Gear Compétition 75W140 est une huile de protection maximale. Si votre boîte de vitesses a tendance à chauffer anormalement sur circuit ou que vous roulez avec une boîte à crabots ou un pont à disques serré fort, c'est le fluide qu'il vous faut. Sa viscosité élevée à chaud protège les pignons comme aucune autre. Pour un entretien complet, prévoyez le nombre de bidons nécessaire selon votre carter (souvent 3 à 4 bidons de 1L pour une boîte avec différentiel) et effectuez vos vidanges à intervalles réguliers, pour éliminer la limaille de friction.
GEAR COMPETITION 75W140 1L
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