Pack Triangles (R5 Gt Turbo)

Le pack complet Delphi pour une restauration complète de votre train avant

La liaison au sol d'une sportive comme la Renault Super 5 GT Turbo ne tolère aucune approximation. Sous l'effet du couple du moteur Cléon Turbo et des transferts de charge en conduite dynamique, les trains roulants sont soumis à de fortes contraintes. Si un côté montre des signes de fatigue (silentblocs craquelés, jeu dans la rotule inférieure), il est certain que l'autre côté est dans un état similaire. Remplacer un seul côté créerait un déséquilibre nuisible à la tenue de route.

Ce Pack Train Avant Delphi regroupe les deux bras de suspension (côté conducteur et côté passager) pour vous permettre d'effectuer une réfection complète, homogène et durable. Sélectionnées auprès de l'équipementier de première monte Delphi, ces pièces offrent une rigidité et une longévité identiques aux éléments d'origine.

Chaque triangle est livré complet et prêt à poser, incluant :

• Les rotules de suspension inférieures pré-montées.

• Les silentblocs d'articulation en caoutchouc haute résistance côté berceau.

Pourquoi choisir ce pack pour votre GT Turbo ?

• Comportement routier restauré : Élimine le flou dans la direction, les écarts de trajectoire au freinage et améliore la motricité en sortie de virage.

• Tranquillité d'esprit : Vous repartez sur une base 100% neuve et symétrique, évitant de devoir réintervenir et de payer deux fois un forfait de parallélisme.

• Compatibilité exclusive : Conçu spécifiquement pour le train avant élargi des Renault Super 5 GT Turbo (Phase 1, Phase 2 et Alain Oreille). Ne convient pas pour les Super 5 classiques.

Le Conseil de l'Atelier GT Racing Parts

"La géométrie d'un train avant de GT Turbo est sensible. Lors de l'installation de vos deux nouveaux triangles Delphi, veillez à ne pas serrer définitivement les boulons des silentblocs (côté berceau) lorsque la voiture est sur chandelles. Installez le tout sans bloquer, reposez l'auto sur ses roues au sol, puis effectuez le serrage final au couple. Cette méthode évite de vriller prématurément le caoutchouc des silentblocs neufs. Une fois le pack posé, un passage au banc de géométrie pour un réglage du parallélisme est obligatoire pour valider votre montage."