Joint de vidange cuivre (R5 Gt Turbo - R9/R11 Turbo)

Le consommable indispensable pour l'entretien de votre bloc Cléon Turbo

Lors de chaque vidange moteur sur votre Super 5 GT Turbo, le remplacement du joint de bouchon de carter est une étape obligatoire pour éviter les fuites d'huile ou les suintements désagréables dans votre garage. Fabriqué en cuivre de haute qualité, ce joint est conçu pour s'écraser de manière uniforme lors du serrage, épousant parfaitement les imperfections entre le bouchon et le carter d'huile en tôle de votre bloc Cléon-Fonte C1J.

Compatibilité Véhicules

Ce joint de vidange convient pour le bouchon de carter inférieur des modèles suivants :

• Renault Super 5 GT Turbo (Phase 1, Phase 2 et Alain Oreille)

• Renault 11 Turbo & Renault 9 Turbo (Moteur C1J)

• Note : Ce joint possède les dimensions standards d'époque et est compatible avec la quasi-totalité des moteurs de la gamme Renault Cléon-Fonte (Super 5, R4, R5, Twingo 1...).

Le Conseil de l'Atelier GT Racing Parts

"Ne réutilisez jamais un joint de vidange en cuivre déjà écrasé : une fois qu'il a subi son premier serrage, il perd ses propriétés de déformation et risquerait de fuir ou de vous obliger à serrer trop fort, au risque de foirer le filetage de votre carter d'huile. Lors de votre entretien, nettoyez soigneusement la portée du bouchon, posez le joint cuivre neuf dans le bon sens et serrez au couple modéré recommandé par le constructeur."