La fiabilité Dayco pour la courroie d'accessoire de votre Cléon Turbo
Sur le moteur Cléon-Fonte des Super 5 GT Turbo, la courroie d'accessoires trapézoïdale joue un rôle vital : elle entraîne directement la pompe à eau. Un saut ou une rupture de courroie entraîne une surchauffe moteur immédiate, un risque majeur sur ces blocs d'époque. De plus, la chaleur intense qui règne dans le compartiment moteur du fait du turbo met les caoutchoucs à rude épreuve.
La courroie Dayco est fabriquée avec des matériaux haut de gamme (EPDM) qui offrent une excellente résistance à la chaleur, aux huiles et aux frottements. Sa structure renforcée élimine les sifflements au ralenti et garantit une tension stable dans le temps, préservant ainsi vos roulements d'alternateur et de pompe à eau.
Compatibilité Véhicules & Moteurs
Cette courroie d'accessoires est spécifiquement dimensionnée pour les variantes du moteur 1.4L Turbo Cléon (Type C1J) :
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Renault Super 5 GT Turbo (Phase 1 et Phase 2)
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Renault 11 Turbo & Renault 9 Turbo (Conseil : Pensez à vérifier la longueur d'origine ou la présence de l'option climatisation/direction assistée si applicable sur votre référence exacte).
Le Conseil de l'Atelier GT Racing Parts
"Une courroie d'accessoires sèche, craquelée ou brillante doit être remplacée sans tarder. Lors du montage sur votre GT Turbo, veillez à appliquer la bonne tension : une courroie trop tendue va fatiguer prématurément les roulements de votre pompe à eau et de votre alternateur, tandis qu'une courroie trop lâche va patiner et altérer le refroidissement. Profitez du démontage pour vérifier que la poulie d'alternateur et de pompe à eau tournent librement et sans jeu."
MOTACC10AGT1175CRP
Fiche technique
- Compatibilité véhicule
- R9 Turbo
R11 turbo
Super 5 Gt Turbo Phase 1
Super 5 Gt Turbo Phase 2
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